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A inteligência artificial será a solução para os congestionamentos?

Não há dúvida de que o controlo adequado do fluxo de veículos pode melhorar a suavidade e a capacidade de um cruzamento. Um sistema convencional não pode responder à situação de tráfego atual, este só depende de suposições predefinidas de que o número de veículos muda em determinados momentos. Algumas interseções levam em consideração dados de um loop de indução ou feixes infravermelhos que detectam se há veículos à espera numa faixa, mas isso aplica-se a faixas usadas com menos frequências e não é a melhor solução. Cientistas da Fraunhofer Society da Alemanha demonstraram em simulações que os algoritmos de aprendizagem profunda podem melhorar a suavidade em 15% em relação à abordagem padrão. As simulações foram baseadas em dados de um cruzamento real, onde foram medidos o número de veículos, os tempos de espera do sinal verde e as velocidades de cruzamento. Os cientistas estão atualmente a investigar se a prática segue a teoria e instalaram o sistema em cruzamentos na cidade alemã de Lemgo. Denominado KI4LSA, o projeto envolve o controlo de semáforos com base em dados atuais sobre o tráfego de veículos (quantos veículos há, quanto tempo eles têm que esperar) e pedestres. Câmaras de alta resolução e sensores de radar são usados ​​para registar a situação real do tráfego.

Esses dados são alimentados num algoritmo de aprendizagem profunda especializada, que controla de forma inteligente a operação dos semáforos, substituindo as regras de controlo rígidas usuais. Utiliza algoritmos de aprendizagem profunda por reforço (DRL), um método de aprendizagem de máquina que se concentra em encontrar soluções inteligentes para problemas de controlo complexos. Esses programas são executados num computador localizado numa caixa de controlo na interseção. Uma vantagem dos algoritmos é que eles podem ser testados, usados ​​e dimensionados para levar em conta as luzes vizinhas que formam uma rede mais extensa. Os testes continuarão por vários meses e mais interseções serão adicionadas ao projeto se as suposições forem confirmadas na prática.

Instalação de multiswitches radiais da série TERRA MR-9xx num bastidor RACK.

A placa RACK ZMD-1 R77311 montagem frontal é um conjunto de dois suportes para montagem num bastidor RACK. Possui furos dedicados para montagem de multiswitches TERRA MR-xxx (espaçamento dos furos: altura 120 mm, largura 100/140/180 mm). Os parafusos e porcas M5x10 estão incluídos. O espaçamento vertical dos elementos é escolhido para que os cabos conectados aos conectores de entrada multiswitch tenham espaço suficiente para manter o raio de curvatura mínimo. É ainda possível instalar protetores contra surtos Signal R48602. O conjunto inclui oito parafusos com porcas, usados ​​para montar a unidade no bastidor.

Signal Fire – fusão FTTH.

As emendas Signal Fire provam ser perfeitas em conexões de fibra óptica nos sistemas de última milha, ou seja, na ligação ao cliente final. Estas máquinas são particularmente utilizadas por instaladores que realizam a cablagem de fibra ótica em habitações multifamiliares, que consiste em ligar cada apartamento a uma sala de telecomunicações através de um cabo de fibra ótica monomodo de fibra dupla.

Deteção de movimento v2.0 no sistema de monitoração Hikvision.

A tarefa mais importante de um sistema de deteção de movimento é detectar a entrada de uma pessoa ou veículo na área monitorada. Cada detecção de movimento pode gerar um evento de alarme (por exemplo, notificação ao usuário, guarda ou operador) e iniciar a gravação de vídeo. A deteção de movimento tradicional era baseada em mudanças na intensidade da luz atingindo um pixel (ou grupos maiores de pixels) do sensor. Cada mudança de luz acionava a deteção para que o sistema também captasse o movimento de objetos que não são importantes do ponto de vista da segurança. Era sensível, por exemplo, a folhas movidas pelo vento, insetos voadores, pássaros, sombras ou precipitação. O novo sistema de deteção de movimento 2.0 pode analisar eventos de deteção em termos de deteção de humanos ou veículos. Graças a isso, as notificações de alarme são filtradas e os alarmes desnecessários são bloqueados. A deteção de movimento 2.0 está disponível nas câmaras IP da série EasyIP 2.0 Plus e EasyIP 4.0 com marcação G2. Num sistema com um DVR, as gravações podem ser filtradas em termos de deteção de humanos ou veículos.

Aumento do sinal GSM.

Muitas vezes, as conversas por telefone são difíceis ou mesmo impossíveis em edifícios. Isso é causado pela atenuação do sinal através de paredes, janelas ou tetos (subterrâneos). Na maioria das vezes, esses problemas ocorrem em supermercados, túneis, estacionamentos, postos de gasolina, aeroportos e hotéis. Da mesma forma, pode ser encontrado em edifícios localizados na fronteira da faixa de estações base (áreas recreativas).

Na implantação de antenas interiores deve-se ter em conta o número de divisões a serem cobertos pelo sinal amplificado e a sua área de superfície. Durante a instalação é importante ter em mente a longa distância entre as antenas internas e externas. No caso de instalação em telhado, deve-se começar pelo nível mais baixo, pois é possível cobrir dois andares com uma única antena. A DIPOL possui três antenas dedicadas para repetidores de sinal. Estes são TRANS-DATA A741001, A741002 e A741021.

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