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O problema com o modelo de receita de partilha de viagens e robotaxi que ninguém fala.

A partilha de viagens é um modelo de transporte no qual os passageiros solicitam viagens usando uma aplicação e os motoristas usam os seus próprios veículos para entregar esses pedidos. Empresas como Uber e Lyft atuam como intermediárias, cobrando uma comissão em cada viagem. Essas empresas estão agora a migrar para robotaxis – veículos autónomos capazes de transportar passageiros sem um motorista humano. Essa tecnologia tem o potencial de reduzir custos operacionais, melhorar a segurança e aumentar a disponibilidade de transporte, mas ao mesmo tempo elimina motoristas tradicionais, o que pode levar a perdas massivas de empregos. A receita dissociada é um modelo de negócios no qual os utilizadores que usam um serviço não são a sua principal fonte de financiamento. Um exemplo disso são as redes sociais, onde os utilizadores criam conteúdo gratuitamente, enquanto os anunciantes são os verdadeiros pagadores. Um fenómeno semelhante ocorre na partilha de viagens, onde os passageiros pagam pelas viagens, mas os motoristas são vistos como um custo ao fornecer um serviço, em vez de participantes-chave no ecossistema. As plataformas priorizam os passageiros porque eles geram receita, enquanto os motoristas são vistos como um "problema a ser resolvido" – levando a cortes salariais e uma redução da sua influência nas operações da empresa. Os modelos de negócios funcionam de forma mais eficaz quando utilizadores e pagadores são o mesmo grupo.

Veículos autónomos podem mudar completamente o modelo de partilha de viagens. Se Uber e Lyft implementarem robotaxis em larga escala, os motoristas atuais perderão a sua fonte de renda porque não poderão competir com uma frota de IA que não exige salários. Eliminar motoristas como um "custo operacional" significa que as empresas poderão concentrar-se apenas nos passageiros, tornando-os os seus principais clientes. Algumas empresas estão a considerar um modelo no qual utilizadores privados poderiam comprar e manter veículos autónomos e depois alugá-los numa plataforma de partilha de viagens. Isso é semelhante ao conceito do Airbnb, mas com carros, há desafios adicionais, como a manutenção dispendiosa de veículos autónomos, regulamentações pouco claras sobre responsabilidade por colisões e a falta de infraestrutura para carregamento totalmente automatizado de veículos elétricos.

Os robotaxis atuais operam principalmente em áreas urbanas onde mapas precisos e infraestrutura desenvolvida permitem uma direção autónoma eficaz. Claro, motoristas ainda podem ser necessários em rotas mais longas e em áreas menos urbanizadas. Um desafio adicional é a falta de infraestrutura para carregamento automático de frotas de robotaxis. Soluções potenciais incluem estações de carregamento robótico, tecnologia de troca de bateria e estacionamentos dedicados para frotas autónomas onde os veículos podem recarregar entre as viagens. No futuro, o compartilhamento de viagens pode ser integrado a novas formas de transporte, como aeronaves de descolagem e pouso vertical (VTOL), o que permitiria viagens rápidas entre cidades. Existem também conceitos de veículos híbridos onde carros autónomos podem se conectar com módulos voadores para evitar engarrafamentos e cobrir distâncias maiores. Preocupações com a segurança podem manter essas soluções futurísticas.

Os robotaxis podem tornar a partilha de viagens mais barata, segura e conveniente, mas isso tem consequências sociais sérias. A automação em massa levará à eliminação de empregos para motoristas. A Tesla está a explorar a possibilidade de contratar pessoas para supervisionar remotamente veículos autónomos em situações de emergência. Haverá muito menos desses empregos do que os motoristas atuais, e o seu papel será apenas temporário. Para os passageiros, essas mudanças podem ser benéficas devido aos preços mais baixos, maior qualidade de serviço e nenhum risco de viajar com um motorista incompetente ou perigoso. Em última análise, os robotaxis podem resolver o problema da divisão de receitas, pois as plataformas seriam capazes de se concentrar exclusivamente nos passageiros como os seus principais clientes. A introdução dessa tecnologia trará novos desafios, que vão desde o desemprego em massa entre os motoristas até à necessidade de adaptar a infraestrutura de transporte para lidar com frotas autónomas.

Cabos RG-6 da TRISET 302 – combine o conector F apropriado.

Os cabos coaxiais TRISET 302 vêm em várias versões populares, cada uma com uma estrutura ligeiramente diferente devido ao material da capa externa do cabo. A capa externa do cabo coaxial pode ser feita de um polímero de PVC sintético (cabos internos típicos), um revestimento de polietileno PE (externo) ou LSZH (Low Smoke Zero Halogen) plástico (cabos com uma classe de resistência ao fogo aumentada –Dca, B2ca). Os cabos feitos com tecnologia de PVC são mais macios do que os cabos PE ou LSZH. Ao usar cabos com capa rígida, o encaixe adequado dos conectores é particularmente importante para o conforto e a velocidade do sistema.

Os conectores F MASTER para a linha de cabos TRISET 302 estão disponíveis em dois tamanhos para se adequar ao diâmetro e à capa externa do cabo. A tabela abaixo ajudará a selecionar o conector certo para o modelo de cabo selecionado.

Paleta de cores estática para câmaras termográficas.

Câmaras termográficas capturam radiação infravermelha emitida por objetos e convertem numa imagem na qual a intensidade da radiação corresponde a níveis de temperatura específicos. O uso de coloração de imagem melhora a clareza da imagem e facilita a sua análise, pois diferentes temperaturas são mais fáceis de identificar com cores atribuídas.

Câmaras de imagem térmica suportam várias paletas de cores, das quais “Ironbow” (arco-íris) é uma das mais comumente usadas em análises de construção e outras aplicações gerais. As cores nesta faixa são baseadas num gradiente, de roxo e azul para áreas frias, passando pelo vermelho, até o branco para os lugares mais quentes. Graças a este esquema de cores intuitivo, as diferenças de temperatura são claramente visíveis – os objetos mais frios são azul-escuros, enquanto os mais quentes passam por tons de vermelho até o branco. Essas cores ajudam a identificar rapidamente áreas com temperaturas diferentes.

A paleta “White Hot” (branco e preto) é frequentemente usada em monitorização e análise técnica. Nesta paleta, as áreas mais quentes são exibidas como branco e as áreas mais frias como preto. É uma boa escolha para aplicações onde o contraste é crucial, como detetar objetos em movimento. Neste modo, uma paleta de cores estática pode ser adicionada, onde, além disso, as cores são atribuídas a valores de temperatura específicos e permanecem constantes, não importa o que a câmara esteja a gravar no momento. Esta paleta estática é mais adequada quando a prioridade é detetar rapidamente quaisquer desvios da norma.

Construir uma casa – cabeamento para a Internet.

Dado o desenvolvimento progressivo da tecnologia, as mudanças nas ofertas dos operadores, bem como as inovações técnicas que aparecem no mercado, o método recomendado para a construção de cabeamento é muito diferente daquele de alguns anos atrás.

Se está a planear instalar uma conexão de internet num prédio, há vários fatores a serem considerados que influenciarão o layout final do cabeamento. Colocar poucos cabos ou escolher o tipo errado de cabo pode causar limitações significativas no futuro. Por outro lado, é importante considerar o fator económico e não planear muitos cabos que nunca serão usados. Então, como atualmente faz a fiação correta da sua casa?

O meio de transmissão básico usado para construir LANs deve ser um cabo de par trançado de cobre. O uso de fibra ótica para transmissão em casa certamente não fará sentido nos próximos anos. Em casas, é recomendado usar cabos de par trançado de categoria 5e ou 6. Este tipo de cabo permite transmitir dados em velocidades de até 1 Gbps, o que certamente será suficiente ao longo da próxima dúzia de anos ou mesmo décadas. Aqueles com um orçamento maior podem considerar instalar um cabo de par trançado de categoria 6, que permite transmitir dados até 10 Gbps. Dada a disponibilidade de dispositivos a trabalhar a uma velocidade de 2,5 Gbps, tal par trançado pode provar ser uma solução mais segura.

Linha verde ⇒ E1171 Cabo coaxial Tri-Lan 240 de 50 Ohm para antena LTE/5G
Linha roxa ⇒ E1611 NETSET U/UTP 6 preenchido com gel, preto – cabo de par trançado externo para antena WLAN
Linha azul ⇒ E1608 Cabo NETSET U/UTP 6 – cabo de par trançado interno para tomadas
Linha azul claro ⇒ Cabo do provedor de serviços de Internet

É melhor passar um cabo para cada quarto da casa. Isso dará liberdade de escolha ao selecionar o local para o access point. Observe que o sinal WiFi deve atingir dispositivos como condicionadores de ar, bombas de calor (fornos de aquecimento central), recuperadores, frigoríficos e outros dispositivos equipados com módulos WiFi. A capacidade de conectar livremente um computador ou outro dispositivo a uma rede com fios também pode ser importante. Lembre-se de que algumas aplicações podem exigir conexão de cabo para operação estável. Isso aplica-se, por exemplo, ao streaming de vídeo de alta definição ou jogos online. Ao planear o cabeamento, deve-se lembrar que a Internet é usada hoje não apenas por computadores pessoais. Cabos de par trançado devem ser levados aos locais onde aparelhos de TV, consolas e home theaters são instalados. Também vale a pena pensar numa tomada na cozinha, wc ou qualquer outro cómodo.

Ao construir uma rede LAN numa casa, deve considerar fontes potenciais de acesso à Internet. O router de cabo de par trançado para o nível mais baixo do edifício permite fácil conexão de serviços do ISP local que fornece serviço tradicional ou, após instalar um modem a cabo, da rede a cabo. Um cabo UTP/FTP externo que leva ao telhado permitirá o acesso à Internet via rádio (acess point integrado à antena). Também vale a pena pensar na rede sem fios LTE/5G que está a ganhar popularidade. Dois cabos coaxiais de 50 Ohm indo para o telhado permitirão que monte antenas externas usando a tecnologia MIMO e use todo o potencial da Internet de alta velocidade.

Conexão de leitor adicional via RS-485 para estação de porta IP Villa Hikvision.

As estações de porta IP Villa Hikvision da série DS-KV8xx3-WME1(C) têm uma entrada RS-485 que pode ser usada para conectar um leitor adicional. O leitor pode ser montado no lado de saída da propriedade, caso o cliente não queira abrir o portão com uma maçaneta ou botão de abertura local. O DS-K1107AM G75369 pode ser usado como um leitor de saída. Antes de conectar o leitor, defina o endereço apropriado nele (por exemplo: 1) movendo o primeiro interruptor DIP para a posição ON. Em seguida, conecte o leitor via barramento RS-485 à estação de porta (fio amarelo RS-485(+), fio azul (RS-485(-)). Após conectar o leitor, alimente a estação de porta utilizando o switch PoE ou tensão de 12 V/DC e o leitor utilizando tensão de 12 V/DC. Após o sistema de entrada de vídeo da porta estar configurado corretamente e um chaveiro Mifare (13,56 MHz) ser adicionado, aplicá-lo ao leitor integrado à estação de porta ou conectado via RS-485 acionará o relé um na estação de porta e libertará o trinco elétrico.

Categorias e designações de fibra ótica.

Ao estudar a documentação de projeto de rede de fibra ótica, encontrará muitas designações para cabos de fibra ótica e fibras. Existem vários estilos populares de nomenclatura de fibras. Alguns deles vêm diretamente das designações propostas por padrões e recomendações. Outros são uma confusão dessas designações com descrições abreviadas nas capas externas dos cabos.

A maneira mais conhecida de descrever fibras vem de uma série de recomendações ITU-T (a divisão de padronização de telecomunicações da agência de tecnologia digital das Nações Unidas). Este método de nomeação e categorização (G.65xx) é mais frequentemente encontrado em dados de catálogo oferecidos por fabricantes e fornecedores de cabos de fibra ótica. Por outro lado, os projetistas de redes de telecomunicações, ao descrever problemas de cabeamento em detalhes, podem usar um padrão europeu emitido pela IEC para descrever fibras – IEC – EN 60793-2-50. De acordo com ele, as fibras monomodo são categoria B, enquanto as fibras multimodo são categoria A1. Cada categoria, é claro, também tem subcategorias, cujos equivalentes podem ser encontrados nas recomendações da ITU-T.

A terceira e última maneira é por meio de designações introduzidas pelos padrões da empresa de grandes operadoras de telecomunicações. Dentro das suas próprias redes, podem usar designações alternativas àquelas propostas pelos padrões. Um exemplo é a Orange, que introduziu a categoria "J" para fibras monomodo, junto com as subcategorias correspondentes.

Para fibras multimodo, a ITU-T emitiu uma recomendação – G.651.1, embora não proponha uma subcategoria dessas fibras (a recomendação refere-se a outros documentos a esse respeito). A classificação mais popular de fibras multimodo é introduzida pelo padrão de cabeamento estruturado ISO/IEC 11801. Os símbolos OM1, OM2, OM3, OM4 e OM5 são descritos neste mesmo documento. Uma maneira muito menos popularizada (mas ainda encontrada) de marcar fibras multimodo está incluída na EN 60793-2-10. Elas são respetivamente A1b para fibras OM1, A1a1 para fibras OM2, A1a2 para fibras OM3 e A1a3 para fibras OM4.

Alimentar uma câmara diretamente de um conversor de média de fibra ótica. Os cabos de fibra ótica são o núcleo do cabeamento de muitos sistemas de vigilância. Geralmente são escolhidos em casos em que os pontos da câmara permanecem a uma distância considerável do centro de monitorização. Numa situação em que o ponto da câmara inclui 1 câmara, a sua implementação geralmente leva em consideração o uso de uma caixa selada, na qual um conversor de média é colocado junto com uma fonte de alimentação, uma fonte de alimentação PoE e uma caixa/bandeja que protege o local da emenda de fibra ótica introduzida na caixa...>>>mais