Revisão Semanal Dipol de TV-SAT, CCTV, WLAN

Internet por satélite de alta velocidade: o novo padrão a bordo dos aviões?

A conectividade nos aviões está a sofrer uma transformação. O que antes era considerado um luxo está agora a tornar-se padrão – o Wi-Fi rápido e cada vez mais gratuito está a tornar-se mais acessível aos passageiros. O viajante moderno espera um acesso constante e fiável à rede, não só para mensagens, mas também para trabalho, videochamadas ou streaming de vídeo. A internet por satélite de última geração está a desempenhar um papel cada vez mais importante para corresponder a estas expectativas, como exemplificam os planos de implantação em aeronaves do Grupo Lufthansa, que pretende instalar o serviço Starlink da SpaceX em mais de 800 aeronaves.

O Starlink é um sistema global de acesso à internet por satélite desenvolvido pela SpaceX, empresa de Elon Musk. Ao contrário das soluções tradicionais de satélite, que dependem de satélites geoestacionários que orbitam a cerca de 36.000 quilómetros acima da Terra, o Starlink utiliza milhares de satélites colocados em órbita terrestre baixa (LEO), a uma altitude de apenas algumas centenas de quilómetros. Esta diferença é tecnicamente crucial. O caminho mais curto que o sinal tem de percorrer reduz a latência – no caso do Starlink, a média é de cerca de 25 milissegundos, enquanto nos sistemas de satélite clássicos pode chegar aos 600 ms. Para o utilizador, isto significa navegação na web ou visualização de vídeos (chamadas de vídeo, filmes) sem interrupções.
A bordo da aeronave, o sistema funciona da seguinte forma: os dados dos dispositivos dos passageiros chegam a uma antena especial montada na fuselagem da aeronave e são depois transmitidos para um dos mais de 6.700 satélites ativos do Starlink em órbita da Terra. Graças a uma densa rede de satélites, a ligação pode ser transmitida perfeitamente entre unidades sucessivas em órbita, garantindo uma internet estável mesmo sobre oceanos, zonas montanhosas ou regiões pouco povoadas onde não existem infraestruturas terrestres. A malha global torna o Starlink ideal para aplicações aéreas.

A Hawaiian Airlines foi a primeira companhia aérea a implementar o Starlink em toda a sua frota, concluindo a instalação em outubro de 2024 e oferecendo aos passageiros Wi-Fi gratuito de alta velocidade, mesmo durante os voos sobre o Pacífico. Logo de seguida, a Qatar Airways aderiu e começou a instalar o sistema em aeronaves de longo curso; hoje, cerca de 120 aviões da companhia já estão equipados com o Starlink.
A Europa aderiu à tendência um pouco mais tarde. A primeira companhia aérea europeia a lançar o Starlink foi a airBaltic, da Letónia, em fevereiro de 2025. Antes disso, a Air France e a SAS anunciaram testes e implementações, e a Virgin Atlantic deverá também aderir no segundo semestre de 2025, tornando-se a primeira companhia aérea do Reino Unido a oferecer a tecnologia.

Apesar da crescente popularidade do Starlink, nem todas as companhias aéreas planeiam implementá-lo. As companhias aéreas de baixo custo, como a Ryanair, declaram abertamente o seu desinteresse pela solução. Os representantes da empresa apontam para o elevado custo de instalação e para o arrasto aerodinâmico adicional provocado pelas antenas montadas na fuselagem, o que se traduz num maior consumo de combustível. Num modelo de baixo custo baseado em voos curtos e na minimização de despesas, a internet de alta velocidade a bordo ainda não é uma prioridade.

TV em fibra óptica - transmissores e receptores ópticos da SIGNAL PRO.

A DIPOL alargou a oferta de dispositivos SIGNAL PRO, satisfazendo assim as crescentes necessidades do mercado em instalações modernas de RTV/SAT e sistemas de transmissão de sinal. Para além dos consagrados multiswitches MS-9xx SIGNAL PRO, a oferta foi enriquecida com os novos transmissores óticos TR-901 R69956 SIGNAL PRO e recetores óticos REC-109 R69958 SIGNAL PRO. A introdução destes dispositivos possibilita a construção de sistemas avançados de distribuição de sinal baseados na tecnologia de fibra ótica, garantindo uma elevada qualidade de transmissão, um funcionamento estável e resistência a interferências. A oferta alargada permite aos instaladores equipar a instalação de forma completa - desde a fonte de sinal, passando pela transmissão ótica, até à distribuição aos utilizadores finais - utilizando dispositivos de uma só marca.

O transmissor R69956 utiliza a técnica WDM (Multiplexação por Divisão de Comprimento de Onda), que permite transmitir sinais com base em oito comprimentos de onda independentes (1330 nm, 1350 nm, 1370 nm, 1390 nm, 1510 nm, 1530 nm, 1550 nm, 1570 nm), o que permite separá-los e minimizar interferências mútuas. O transmissor TR-901 R69956 possui uma saída óptica (potência de saída de 8x +5 dBm) terminada com um conector SC/APC que permite distribuir o sinal por 16 pontos de recepção (receptores ópticos do tipo QUATRO REC-109 R69958). O número exato de pontos de receção e a sua distância máxima à fonte de sinal podem ser determinados equilibrando a atenuação do percurso ótico com o orçamento de potência ótica.

Alteração de password em grupo em dispositivos Hikvision utilizando o HiTools Delivery.

HiTools Delivery é uma ferramenta que, para além das várias funcionalidades avançadas que oferece, permite a alteração de password em grupo em vários dispositivos Hikvision. Esta é uma opção muito conveniente, particularmente útil quando se atualizam grandes instalações onde os dispositivos têm palavras-passe diferentes e há necessidade de as unificar. Para alterar as palavras-passe num grupo de dispositivos, após instalar, iniciar e adicionar todos os dispositivos ao programa, aceda a Manutenção → Alterar palavra-passe. No passo seguinte, selecione todos os dispositivos que tenham a mesma palavra-passe, insira a palavra-passe de administrador antiga dos dispositivos no separador à direita, a nova palavra-passe e confirme novamente. Se os dispositivos tiverem palavras-passe completamente diferentes, o procedimento de alteração deverá ser realizado nos respetivos grupos.

Localizador visual de avarias (VFL) - como verificar um cabo de fibra ótica?

Em caso de falha num sistema baseado em fibra ótica, podemos estar perante uma falha no equipamento ativo ou com danos no meio de transmissão. Neste último caso, o problema pode ser um cabo demasiado curvado e, consequentemente, uma fibra partida ou, no caso de uma avaria num interruptor/tomada/gabinete, uma fibra demasiado curvada ou partida ou, por exemplo, uma emenda partida.

O método mais simples e rápido para verificar a causa de uma avaria é utilizar um Localizador Visual de Avarias (VFL). Trata-se de uma fonte de luz visível que, quando ligada a um dos lados do percurso ótico, deve iluminar o outro lado. Os LED que operam a um comprimento de onda de 650 nm (vermelho) são os mais utilizados como fonte, enquanto os LED verdes (cerca de 530 nm) são menos comuns.

Se uma fibra se romper ao longo do cabo, um observador do outro lado não verá a luz. No caso de uma curvatura que provoque uma atenuação significativa do sinal, a luminescência deverá ser visivelmente mais fraca do que numa linha intacta. Nesta situação, devido à grande margem de perceção subjetiva do observador, é necessário realizar uma medição adicional de transmissão (fonte de luz e medidor de potência). Se uma fibra ou emenda na chave estiver danificada, a questão é muito mais simples: uma curvatura excessiva (ou rutura) resultará numa grande fuga de luz. O alinhamento da fibra ou a soldadura devem então ser corrigidos e o funcionamento do sistema verificado.

A DIPOL oferece 2 modelos VFL: o ULTIMODE VFL-V1-10 L5936 e o ​​​​ULTIMODE VFL-V3-15 L5939, que diferem principalmente na potência e na fonte de alimentação.

O que significam as potências indicadas nas características do UPS?

Normalmente, são indicados dois valores de potência nos UPS: potência aparente (VA) e potência ativa (W). A potência ativa (P) é a energia realmente consumida pelo equipamento ligado para desempenhar a sua função – por exemplo, alimentar computadores, servidores, iluminação ou equipamentos de rede. Está expressa em Watts (W) e mostra quanta energia o UPS precisa de fornecer para que o equipamento funcione corretamente.
A potência reativa (Q), expressa em var, é a energia elétrica circulante entre a fonte e a carga, mas que não é convertida em trabalho utilizável. A potência aparente (S) é a energia total fornecida ao equipamento e que deve ser gerida pelo UPS. É composta por potência ativa e reativa. Determina quanta carga é aplicada aos componentes do UPS, como o inversor, os transístores de potência, o transformador ou a cablagem.

A potência reactiva não é consumida em termos de energia, mas a sua presença provoca um aumento da corrente que circula no circuito. Esta corrente flui fisicamente através do UPS e causa perdas térmicas e stress nos componentes de potência. É irrelevante para o UPS se a corrente está a realizar trabalho útil ou simplesmente a 'circular' entre a fonte e a carga. Indicar a potência ativa apenas em Watts seria insuficiente e potencialmente perigoso. O utilizador poderia ligar uma carga com um baixo fator de potência que se enquadra formalmente nos limites de Watts, mas excede a capacidade de corrente do UPS. É por isso que as especificações do UPS indicam sempre ambos os valores: a potência aparente (VA), que indica a carga elétrica máxima vista pela unidade, e a potência ativa (W), que indica quanta energia real o UPS pode fornecer às cargas. Ambos os parâmetros são igualmente importantes e só em conjunto permitirão que o UPS seja selecionado de forma segura e correta para a aplicação.
Além disso, ao selecionar um UPS, vale a pena ter em conta a margem de segurança - a potência total do equipamento ligado não deve exceder aproximadamente 80% da capacidade do UPS e, no caso dos fogões para consumidores, os fabricantes recomendam geralmente um máximo de 60%.

Tipos de conectores em dispositivos LTE e 5G.

A compra de uma antena para dispositivos de rede sem fios, como pontos de acesso, placas de rede ou modems, requer o conhecimento dos conectores utilizados nestes dispositivos. A variedade de soluções e as pequenas diferenças na aparência exterior podem dificultar a seleção de antenas com a ficha ou tomada correta por parte dos utilizadores menos experientes.

Dependendo do fabricante do dispositivo ou da frequência utilizada, podem ser encontrados muitos tipos diferentes de conectores na tecnologia de transmissão de dados. Em particular, os conectores utilizados nos modems para a transmissão de dados de banda larga em redes de telemóveis representam um grande desafio.

Na maioria dos modems, os fabricantes utilizam pequenos conectores de antena. Embora isto apresente vantagens inegáveis, na prática implica a necessidade de conectores adicionais quando é necessária uma antena extra para este modem. O cabo que liga a antena ao modem é geralmente demasiado grosso para uma terminação directa com um conector compatível com o do modem. A solução mais universal será a escolha de um conector com uma extremidade com um conector específico para o modem e a outra com um conector SMA. A maioria das antenas já vem com cabos terminados com um conector SMA.

Conectores de fibra ótica Ultimode - ligação à internet. Os conectores de fibra ótica Ultimode permitem a terminação direta do cabo, sem a necessidade de uma tomada de assinante intermédia para proteger a emenda e a fibra ótica de reserva.
Esta é a solução utilizada na ligação de serviços de internet em apartamentos. Na situação apresentada, foi necessário encurtar o cabo do assinante, que foi deixado no apartamento pela operadora (localização do modem noutra divisão). Devido à impossibilidade de utilizar uma emendadora, optou-se por utilizar um conector rápido Ultimode L5714 SC/APC... >>>mais